Сразу стоит отметить, что обстановка на дорогах нашей страны и других стран СНГ по сравнению с другими государствами абсолютно разная. 

Это относится не только к тому, на каких автомобилях ездят люди, но и к манере управлять автомобилем. Например, Япония могла бы стать хорошим примером для отечественных автомобилистов и пешеходов. В этой стране на дорогах царит порядок и взаимоуважение друг к другу. В дождливую погоду по японским трассам нужно ездить аккуратно, чтобы не обрызгать проходящих мимо пешеходов. Иначе за нарушение придется платить штраф в размере около 40 евро.

А относительно моделей авто, то ситуация здесь весьма разнообразная, как и во всем мире. Не так давно компания Chevrolet решила произвести революцию в классе небольших минивэнов. Результатом проекта стал Chevrolet Orlando, который отличается своими кубическими формами, напоминая небольшого коренастого «японца».

Мода на «квадратные формы» появилась в Японии, и стала набирать силу по всему миру. В какой-то степени это затронуло и Европу. Производители думают, что для будущего авто рынка компактные «вены» лучше всего подойдут. Житель Старого Света подтвердит, что преимуществ у шевроле орландо немало. Прежде всего, это присутствие трех рядов сидений. В базовой версии авто семиместное. Во-вторых, у него достаточно простая и продуктивная система трансформации салона. Когда-то Chrysler потратил кругленькую сумму на разработку фирменной системы, которую называют Stow’n Go, когда все кресла, кроме переднего ряда, прячутся в пол. Именно этот момент в новшестве минивэна Chrysler завоевал популярность в Северной Америке. А конструкторы от Chevrolet решили двигаться еще дальше. Ведь такие кресла способны повышать уровень пола, а это мешает перевозить громоздкий багаж. Поэтому у Orlando кресла стали складываться не только в единую ровную «площадку». Теперь сиденья среднего ряда ставятся вертикально.

Спинки среднего ряда у Orlando можно отрегулировать по углу наклона как удобно пассажирам, совсем «по-японски». В машине установлены самые мощные двигатели из моторной линейки Cruze: бензиновый с объемом 1,8 л и два 2-литровых дизеля (131 и 163 л.с.). Клиренс Chevrolet Orlando составляет 160 мм.

В машине предусмотрена установка детских сидений не только сзади, а также на переднем пассажирском месте рядом с родителем. Специально для этого есть функция отключения передней подушки безопасности.